Matti

Tämmönen rojekti aloitettu. Ostettu hyväkuntoisena museo-autona n.5 vuotta sitten. Museoitu n.10 vuotta sitte.
Tämä mielestäni koriltaan niin huono, ettei taloudellisesti ajatellen olisi edes järkeä kunnostaa. Täydellisesti entisöitynynä arvo kuitenkin alle 5 tonnia. (Ainakaan Suomessa kukaan ei tämmösestä maksa enempää.)
Mahdollisuuksien mukaan vanhat osat kunnostetaan. Saa harjoitella peltitöitä. Ei lokasuojaakaan ole järkevää hitsata kun uusiakin on tarjolla. Hyvä puoli vanhan kunnostamisessa, että etukäteen tietää sen istuvan hyvin. Uusi tai toisesta irrotettu ei välttämättä istu ainakaan pienellä työmäärällä nätisti.
Auto yritetään pitää mahdollisimman kauan ajokuntoisena. Kunnostusjärjestykseksi ajateltu: lokasuojat/pyöräkotelot, ovet ja takaluukku, tekniikka ja ikkunat irti, kori pukkiin ja korin kunnostus. Kasaus. Aikatauluksi alustavasti suunniteltu, että auto olisi ajossa viimeistään kesällä 2020. Toivottavasti ei tule hoppu.

Taidekuvia

Illalla oli hieno valo.

katto-Kassinen

Laitoin kattotelineen paikoilleen. On se vain hiano!

Suapin valmistuttua olen jatkanut sivuprojektin hitsaamista. On siinä vielä jotain pientä. Alkuperäistä peltiäkin löytyy paksun massan alta. Aika vähän kylläkin.

Katsastus

Tänään Suap kävi katsastuksessa. Ekalla kerralla ei mennyt läpi. Käsijarrussa oli himpusti liikaa eroa ja apukuskin ajovalossa oli kosketushäiriö. Auto käväsi pihassa ja säädin kengät likemmäs ja kiristin himpusti käsijarrua. Uusi yritys samantien..

Kuvia

Eurassa oli muutaman nuoren miehen porukka ajamassa mini-RR pyörillä. Hauskan näköistä touhua. Kerrosajat yli minuutin. Vauhti tuntui kuulemma hurjalta.

Suapi

Suap odottaa katsastukseen pääsyä. Tähän mennessä tehty:
-vanteet hiekkapuhallettu ja maalattu
-uudet renkaat
-pölykapselit hankittu
-takajarruihin sylinterit, kengät ja asennussarjat uusittu. Kenkien säätö irroteltu jumista.
-etujarruihin uusi mäntä, tiivisteet ja asennussarja
-lämmittimen puhallin vaihdettu
-lämmittimen hana vaihdettu
-vesipumppu vaihdettu
-kaasari putsattu ja kiihdytyspumpunkalvo vaihdettu
-bensaletku ja filtteri vaihdettu moottoritilassa
-öljyt ja filtteri vaihdettu
-sytytysjohdot mitattu
-venttiilit säädetty
-ilmansuodatin vaihdettu
-pyyhkimensulat vaihdettu
-pyyhkimen vivusto herkistelty
-öljypainevaloon vaihdettu polttimo
-bensan täyttöletkuvaihdettu
-bensatankinproppu vaihdettu ehjään

osiin ja renkaisiin yms on mennyt rahaa noin 900 e

Kaluston vähennys...NOT

Eilen portille pysähtyi musta Volvo portin pieleen. Hän oli huomannut pihassa olevat pallokeulat. Hänellä oli suulissa 1 kpl pallokeula ja 2 kpl kuplia. Hän mielellään myisi autot jollekkin muulle kuin romukauppiaalle. Suuli pitää siistiä syyskuun loppuun mennessä muuton takia.
Tänään soitin ja kysyin voisinko tulla kattomaan aarteita. Volvo-mies kysyi tulenko kukka Volkkarilla. Sanoin tulevani, jos hän haluaa.
Pallo-keula oli todella hyvä. Takakulma oli kolaroitu ja etuakseli puuttuu. Sisä- ja pääli pellit parhaat mitä olen nähnyt rakentamattomissa palliksissa. Tämä oli pelastettu Ayhön romuttamolta noin 10 vuotta sitten.
Toinen kuplista oli hyvä aihio. Lattia näytti kohtuulliselta. Takahelma oli rakennettu irrotettavaksi. Edessä oli McPherson jousitus. Alkuperäiset penkit ja muut oli tallessa purettuna. Moottori puuttui. Toinen kupla oli rakenneltu. Lokasuojat oli hitsattu kiinni. En sen tarkemmin tutkinut, kun ei se kiinnostanut.
Autoista ja irto nöhtästä tehtiin kaupat ja romut pitäisi ensi kuukauden aikana hilata omalle markille.
Sinne jäi vielä nelostyypin viriosaa, jos joku on kiinnostunut multa saa yhteystiedot. Löytyy mm.Deuzerin tuuletin, stroukattu kampi, koneistetut kannet, lohko...

Isä teki puusta

Saabeista penkit hajoaa aina. Kumi repeää ja istuin osa retkahtaa. Näppäränä kaverina laitoin puiset listan palat tukemaan penkkiä. Penkistä tuli race-henkinen (lue:kova ja epämukava)

Keula

Jos tankissa oleva bensa on vanhaa, kannattaa virittää jokin säiliö missä on tuoretta bensaa ja siitä letku bensapumpulle. Itse yritän saada kanisterin kiinnitettyä, että autolla voi myös käydä koeajoilla. Saabeissa kanisterin saa hyvin kiinnitettyä mustekaloilla puskurin päälle.

Autokauppaa

Puhelin soi 23.30. Mykistän puhelun. Pakostakin väärä numero. Soi uudestaan. Sama numero. Soittaja haluaisi ostaa äiti volkkarin. Lyhyehkön puhelun aikana samat asiat kysytään useampaan kertaan. Saan kuulla myös pätkän
Pohjois-Pohjanmaalla sijaitsevasta matkailukohteesta kertovasta laulusta. Hintaa yritettiin tinkiä ja tingityllä hinnalla ostaja hakisi auton huomenna. En kyllä usko, että on huomenna ajokunnossa.

Laatu-aikaa

Lasten kanssa lähdettiin Poriin ja Pöllö-Hermannin puistoon. Liukumäkien jälkeen käytiin tarkistamassa porilaisten jenkkikalustoa Tikkulassa.

Pörinää torvesta

Suap saatu liikkumaan omin voimin. Kiihdytyspumpunkalvo vuotaa bensaa. Jarrut ilmattu. Vanteet maalattu.
Vanteet valmistettu vuonna 75. Kaikissa oli sama leima, niin voi olettaa olevan alkuperäisiä kaikki. Meinasin ekaksi tehdä tähän toiset vanteet, mutta eiköhän vanhojen vanteiden säilyttäminen tämän auton alla ollut järkevintä.

Vesipumppu

Nyt Suapin vesipumppu tuntuisi pitävän. Alaletku vuotaa. Vanhat letkut vuotaa helposti, jos niitä joutuu irrottelemaan.
Hiekkapuhalsin Suappiin vanteet. Toinen puoli on pohjamaaleissa.