Huomio

Koskahan tuulilasien tummennus on otettu käyttöön? Tehossa semmoinen on. Ei varmaankaan ole ollut ensiasennus tuulilasi?

Putsausta

Sain alustavasti etulattian puhtaaksi. On siinä paikattavaa. Onneksi kovaakin peltiä löytyi. Uusille lattiapelleille löytyy kohtia mihin saa hitsattua. Samoista paikoista nämä mätänee. Ulkoapäin siisteissäkin nämä on huonossa kunnossa, ellei niitä ole jo aiemmin huolehdittu kuntoon. Monet 70-luvun Saabit on huonommassa kunnossa kuin tämä.
Etu- ja takalattiassa on oudot poikittaispellit lattiapellin päällä. Mikähän niiden tehtävä on? Uudemmista noita ei löydä. Irrotan molemmat pois, että saan putsattua niiden alta. Etulattian pelti olikin niin huono, ettei siitä ollut paljoakaan jäljellä. Takana on paljon parempi.

Laatuaikaa

Lapset mummolassa. Uudessakaupungissa oli paljon lupulupuautoja liikenteessä. Varsinkin lavahärvelit tuntuu olevan suosittuja. Bongattu myös hieno Warre ja Autounioni. Valitettavasti kamera oli kotona.
Tehosta olen putsaillut etulattioita. Hommaa riittää.

Uutta tietoa

Teho ei ookkaa vm.63 vaan 62. Runkonumeron mukaan. Hyvä niin.
Purkasin takalokasuojat ja kuskin puolelta etuloksun. Takana oli aikas pehmeetä. Kädet työkaluina irtosi. Reipas nykäisy niin lokasuojat olivat kädessä.
Edelleen olen sitä mieltä, ettei autoa ole ikinä hitsattu. Korjattavaa löytyy lisää. Muttei vieläkään tunnu toivottomalta projektilta.

Purkaamista

Sain purettua takapuskurin. Osat mitkä menee säilöön niin suojasin kotelomassalla. Pitää yrittää laittaa osat talteen yhteen paikkaan. Yksi pölykapselin on hukkunut matkan varrelle. Kiillottamalla noista saa käyttökelpoiset.

Ylimääräinen penkki

Nyt on ongelma. Mikä toi yksi penkin osa on? Taaimmaiset penkit on paikallaan. Keskimmäisen penkkirivin selkänoja on paikallaan ja istuinosa on 'ylimääräisen' penkin takana. Kuten kuvasta näkyy ylimääräinen penkki on saman levyinen kuin keskimmäinen penkki mutta ei niin syvä. Myös rakenteeltaan paljon kevyempi kuin keskipenkin osat.

Kotiutus

Saatiin haettua Saab 95 vm.63 koti ranchille. Pientä puuhastelua riittää ennenkuin on tieliikenne kelpoinen. Yksi uusi positiivinen asia todettu. Joku aiempi omistaja poistanut nesteet säiliöistä. Paremmat mahdollisuudet, että esim. jarruissa on jotain elämää. Konepelti on vm.62. Ei sitä kukaan tiedä.

lisävarusteita

Ennen kaikki on ollut paremmin. On edes yritetty, että tavarat kestäisi. Omaehtoisestikki yritettiin vielä lisätä kestoikää. Nyt mennään kauppaan ja ostetaan uusi. Huuto.netistä löytyi nämä alkuperäiset 95/96 Saabin valojen kiveniskusuojat. Ei niin kauniit mutta käytännölliset.

Tilava perhe-auto

Nyky-yhteiskunnassa kunnon perheellisellä kansalaisella täytyy olla tila-auto tai farmari. Hommasin tänään aihion täyttämään (täydentämään) tätä tarvetta. Auto poistettu rekisteristä 80-luvun alussa. Olen neljäs omistaja. Autossa ei näkynyt suurempia hitsauksia. Kolhua ja ruostetta jonkin verran enemmän. Kuskin ovessa iso painauma. Takalokasuojat on mädäntynyt yläreunasta päin. Tarkempaa informaatiota tulee kun saan auton omaan pihaan. Erittäin positiivinen asia on, että mukana tuli varamoottori. Sille löytyy käyttöä.Muuta positiivista nopealla vilkaisulla oli ainakin hyväkuntoiset takapenkit ja takapään verhoilut.

Äänieristystä

Sainpas tavaratilan äänieristettyä. Olisi hyvä kun lattialla olevan vanerin päälle saisi vielä ohuen kovalevyn. Ei valitettavasti ole jäänyt enempää ylimääräisiä paloja. Illalla aloin sovittelemaan lattia mattoja. Joutuu eka suoristamaan seinävaneereja. Laitan pienet kiinnikkeet ala reunaan. Vaneri on nin ohut että vääntyy, kun alareunassa ei ole kiinnityskohtia.

Kotona taas

o

Roskalavalta löytyi juniorille ensimmäinen projekti. Innokkaasti purki tänään renkaat ja käsijarrun pois tieltä. Juniori on nyt 4,5 vuotta. Vanteet ja rungon ajattelin maalata postiauton oranssilla ja muuten mustaa.
Löytyihän Postiautosta ensimmäinen yllätys. Mikähän ton on hajottanut. Korjaus näyttää tehdyn suurimmaksi osaksi vain hitsaamalla. Aivan kuin se olisi revennyt. Ei mitään näteintä jälkeä mutta auto on korjattu 90-luvun alkupuolella ja on pysynyt hyvänä niin ei tuota varmaankaan kannata alkaa parantelemaan.
Vaakun tavaratilan ylemmälle tasolle laitoin puuvilla mattoa ja ohutta kovalevyä. Kiinnitän nämä muutamalla ruuvilla. Matto näiden päälle liimaamalla.

Jatkoa

Käytiin mobilistien keskiviikko ajelulla. Lähes samat autot kuin viimeksi. Me oltiin liikkeellä kuubelilla. Ei taida kuplatkaan kiinnostaa. Auton edellisen omistajan isä kyseli onko autosta pidetty hyvää huolta. Mr.M ihmetteli mikäs auto tämä on kun hän ei ole tämmöstä nähnyt meidän ranchilla.
Sain Postiautosta irrotettua moottorin ja laatikon. Laatikkoa putsailin mutta moottoritilalle en kerenny tekemään mitään. Laitan varmaan ton laatikon takaisin kun painelaakeri oli pysynyt paikoillaan. Poljin tuntuma oli outo. Otti pohjassa vasta kiinni. Luultavasti ilmaa.
Tommonen Petokin ilmestyi meille. Tämä ei kylläkään ole meikäläisen projekti. Naapurin puuliiterin alle oli ilmestynyt neljä kissanpentua. Mr. S loukuttu pennut sieltä pois ettei ne villiinny. Päivä ennen viimeisen kissanpennun loukuttamista emo löytyi läheltä kuolleena. Ei olisi pennutkaan selvinny. Mr. S otti pennuista kolme. Viimeiseksi loukutettu kuoli. Oli päässyt liian huonoon kuntoon.

Katsastus

Volkkari meni katsastuksesta läpi. Hyvähyvä. Ilman korjauskehotuksia.
Kun tultiin Ainolla kaupingista kotiin päin niin huomasin peilistä että autosta tulee sankka savu. Kun hidasti niin savutti vähemmän. Pysäytin muttei savuttanut paikoillaan. Jatkettiin kotiin ja emäntä ajoi Ainolla edessä ja minä käyttiksellä perässä. Savu tuli moottoritilasta. Kotipihaan ja äkkiä hakemaan viltti verstaalta jos konetilassa kytee. Konepelti auki. Ei hätää.
Moottorin oikea puoli oli ihan öljyssä. Öljynsuodatin? Ei. Venttiilikoppa? Ei. Auto käyntiin. Öljyanturista tulee solkenaan öljyä. Kastelee pakoputken. Öljy palaa. Savupilvi valmis.
Yritin kiristää anturia. Ei vaikutusta. Aivan kuin öljy tulisi anturin saumakohdasta. Ehkä parasta hommata uusi anturi.

Kuubeli

Ei keretty tänään katsastamaan Vosua. Käytiin kyliltä hakemassa sokat ja polttimot Vosuun, paikkamaalia Vosuun, Postiauton lämmityslaitteeseen maalia ja Vaakkuun lattiamattoa. Kello oli jo sen verran ettei enää kerenny kuin tankkaamaan ja laittamaan puuttuva sokka takanapaan. Piti rientään koti-ranchille. Vieraat oli jo tulossa.
Mentiin illalla vielä jatkamaan. Takavalot ei toiminut. Eilen ihmettelin kun appi-ukko oli alkanut korjaamaan valoja. Tai niin luulin. Lamppuja olikin tarvittu juniorin mopoon, eikä uusia lamppuja oltu haettu tilalle. Apukuskin puolella ei toiminut mitkään valot. Ei ihme. Kuva on otettu heti kun otin lasin pois. Eli pienet asentajanerot oli käynyt eka kynimässä tämän puolen lamppuja. Mutta tarvittava lamppu oli palanut, niin ne voi jättää lasin taakse hujanhajan.
Auto näyttäis vähemmän kamalalta kun takarenkaat vaihtais eteen. Nyt auto näyttää anti-Californian luukkerilta.
Auto on ollut kaksi kesää poissa ajosta. Kori on saanut säilytyksessä kolhuja. Mutta ne on kuulemma helppo korjata. Hyvähyvä.

Päivän urakka

Kävin laittamassa Anopin Kuubeliin renkaat. Siihen oli tilattu 165-65-15 renkaat. Matalaprofiiliset. Peljästyyn kun laskin auton alas. Näytti järkyttävältä. Onneksi perä laski vähäsen ajelemisen jäljiltä. Parilta vuodelta katsastus jäänyt tekemättä erinäisistä syistä. Jarrut toimii persdynon mukaan tod.hyvin. Appi-ukon on ainakin pitänyt säätää valot. Muita ongelmakohtia ei viime katsastuksessa ollut. Silloin jälkitarkastus jäi vaan tekemättä.
Sain Vaakkuun vaihdelaatikon paikoilleen. Vaihteetkin tuntuu menevän paikoilleen.
Postiauton takalokasuoja alta ei löytynyt onneksi mitään yllätyksiä. Kumitiivisteen alta on vähän ruostunut. Pitää fiksata.

Tyhmän sorttinen, mutta kätevä käsistään

"Onk tää temmonen tuuninki Vaakku?"
"Kui?"
"Ku tät on niin iinot vänit."

Waageni

Tänään kävi tämmönen auto kylässä kattomassa tumppi-Vaakkua.
Maalailin Vaakun väliseinää, rimpuilin etuoven tiivisteiden kanssa ja laitoin tavaratilan lattiaan äänieristykseski puuvillamattoa. Toi on tarkotettu parkettien ja muovimattojen alle äänieristykseksi ja pehmikkeeksi. Kait se tossakin ajaa asiansa. Ton päälle tulee vaneria.

Sisustaa

Askartelin Vaakun väliseinää. Hiasen ikkuna on tohon parempi kuin hyvä. Suurimmat tietäjätkään ei varmaan huomaa eroa. On kuitenkin hieman isompi. Voisihan tohon laittaa minkä kokoisen pleksilasin haluaisi. Haluan kuitenkin säilyttää mahdollisimman pitkälle alkuperäisen oloisen ulkoasun.
Lakkasin vaneerit toiseen kertaan. Mielestäni tuli todella hyvä. Lattioihin tulee matto. Mietinnässä vielä tuleeko samaa mattoa moottorinpäälle olevaan lattiiaan ja viistoon osaan. Pyöräkotelot jää maalattuina näkyviin. Niitä ei varmaankaan kannata peittäää millään.
Postiauton etulokasuoja sai lisää pakkelia.

hiekkapuhallusta,pakkelointia

Putsailin, hioin ja paklasin postiautoon tulevia lokasuojia. Etulokasuojan maalaan autossa kiinni, takalokasuojan irrallisena. Etulokasuoja on aiemmin maalattu näin niin näyttävät jatkossakin molemmat puolet samanlaisilta.
Molemmista lokasuojista piti hitsata pienet reijät umpeen valojen kohdasta. Näissä on ollut kiinni isommat vilkut. Peltikin on ohuempaan kuin -70-luvun alun autoissa.
Ensi viikolla joutuu taas sairaalaan, niin sitä ennen olisi tarkoitus poistaa tekniikka.

Rekvisiittaa

Kävin tekemässä vasta tänään Saabista paperit. Sain hienoa rekvisiittaa mukaani. Öljykannut on varmaan 70-luvulta. Esso-nokkakannussa oli vuosi leima, -69. Saabin vararengas näyttää mielestäni vanhemmalta kuin auto (-71).

Ihan paras elämä

Museokone on kasassa. Jotain ruuveja on hukassa. Ja bensapumpun bakeliitti. Kerros maalia päälle. Eiköhän sitten ton kehtaa laittaa Peeveliin.