Pepe, Pupu ja Kakka

Nyt on konepelti, etumaski, takakontti ja verhoilut paikoillaan.
Konepelti ja maski olivat todella tympeitä asentaa. Konepellin säädöt on todella hämäävät. Maski muuten vaan kanitti ja teki kolhuja maalipintaan.
Etuovea säädin tänään vielä uudestaan kun se oli syönyt reunasta maalia. Huomasin että ovessa ja saranassa oli reiät. Laitoin niihin tuurnat ja ohos ovi istuu paremmin kuin ennen. Oliskohan Peeveeseen olemassa korjaamokäsikirjaa PDF:nä kuten Amazoniin?
Tänään jäi ihmetyttämään miten roiskeläpät tulee kiinni. Apukuskin puoleisen etuläpän sain paikoilleen, mutta muista ei ole mitään hajua miten ne kiinnittyy. En löytänyt vanhoja reikiä.
Takapuskurin kulmapalassa olleen reijän fiksasin. Laitoin hiekkapuhalluksen jälkeen siihen metallipakkelia. Hioin pakkelia ja maalasin hopealla ja kirkaslakalla. Kaukaa katottuna menee kuin väärä raha.
Takaluukun sain istumaan todella nätisti. Asettelin luukun paikoilleen. Irroitin takepenkin ja kömmin sitä kautta kiristämään ruuvit. Kovin iso mies ei peräkonttiin tätä kautta mahdu.

Venttilien säätö

Säädin venttiilit. Viimeisestä venttiiliä säätäessä katkesi säätöruuvi. Onneksi hyllyssä oli varaosaakseli mistä sai säätöruuvin. Harmitti vain kun oli kertaalleen jo kaikki säätäny. Säädöt meni uusiksi kun joutui akselin irrottamaan, että sai säätöruuvin paikoilleen. Harmi hellitti kun auto käy nyt todella nätisti.

Kasausta

Näyttää jo Pv:ltä. Käyntihäiriöitä edelleen.Seuraavaksi venttiilit säätöön.

Mopo

Aika haasteellinen maalattava. Ahtaita koloja, vänkyrää joka suuntaan. Tankkiin tuli yks paha valuma ja yks vähä pienempi.

hiekkapuhallusta

Bongaus

Kamera sattui kerrankin olemaan mukana, kun paikallista harrastekalustoa oli näkyvillä.

Terveysmurheita

Pääsin tallille pitkästä aikaan. Olen kerennyt vierailemaan ambulanssilla Sj:n keskussairaalassa kertaalleen, pariin kertaan omin voimin Sk:n keskussairaalassa. Toisella kerralla otettiin osastolle muutamaksi päivää. Sairaus diagnosoitiin parilla ekalla keraa oksennustauduksi. 5 mm munuaiskivi aiheuttaa tämän oksennustaudin.

Kasausta

Paikoillaan on nyt takaikkunat ja kuskin puoleinen takalokasuoja. Emäntä auttos. Ikkunat meni yllättävän helposti. Takaikkunan tiiviste oli kovan työn takana saada ikkunaan. Mutta paikoilleen se vain holahti.
Takalokasuojan pari kiinnikekohtaa piti suurentaa. Ei ollut suuri yllätys. Lokasuojaa jouduin hitsaamaan paljon kuten pyöräkoteloitakin. Kiinnityskohta oli mennyt liian kauas reunasta. Istuu kuitenkin tosi nätisti. Hyvähyvä.

Moottoreista

Vahdoin Peevelin kärjet, kondensaattorin ja virranjakajan kannen. Nyt käy huonommin kuin ennen, muttei tuu enää bensaa pakoputkesta. Vanhoissa kärjissä oli suuri piikki eikä kärkiväliä juurikaan. Säädin sen nyt 0,4. Pitää laittaa 0,3. Toivottavasti sitten käy paremmin. Nyt paukuttaa putkesta ja käy todella epätasaisesti.
Aino ei lataa vieläkään. Lämpimänä amppi valo alkaa hehkumaan ja palaa vähän voimakkaammin kun laittaa kuormaa lisää ja vilkkuu vilkuttaessa. Olisko joku maatto häikkä?
Kukaan ei kehtaa tänne kommentoida niin jos haluatte ottaa yhteyttä tai myydä vaikka jotain niin sähköpostiosoite on alfkurki@hotmail.com

LADA-Siperia opettaa

Vappukuvia. Ladatkin alkaa kelpaamaan harrasteautoiksi. Hyvä niin. 30 vuotta sitten joka toisessa pihassa oli Lada (Ainakin pohjoisemmassa Suomessa). Nyt on jo vaikea löytää hyväkuntoista harrastekohdetta. Isovilkku ysikutosille on käynyt ihan samalla tavalla. 10 vuoden päästä niistäkin pääsee varmasti helpommin eroon kuin nyt.

jarrut

Tarkastelin jarrut ja laitoin renkaat paikoilleen. Etujarrut tuntui ookoolta näppituntumalta niin en niihin koskenut. Takajarruista napamutteri oli jätetty sormitiukkuuteen. Se sais olla kiristettynä 10-15 kiloon. Vaihdoin sokat ja mielenkiinnosta käytin rummut auki. Apukuskin puolelta hihnasta oli pieni pala pois. Rummut oli todella hyvät ja hihnoissakin oli vielä paljon pintaa jäljellä. Kasatessa säädin jarrut näppituntumalla.
Kaasarin otin irti putsausta varten. Laitan bensafiltterin johki väliin. Semmoista ei aiemmat omistajat ole kokeneet tarpeelliseksi.

Sisustaa

Sisusta alkaa olemaan valmis. Mattojen alla on bitumi ja pellavakangas. Bitumiakaan en liimannu, että voi irrottaa, jos ja kun lattia pääsee kostumaan. Taakse pitää vielä hankkia harmaata paksua kangasta kun alkuperäiset muovimatot on kadonnu matkan varrelle. Halpa kuramattosarja on myös hankittava.

hiekkapuhallusta

a

p
Laitoin sisälokasuojiin kotelomassat. En laita kovaa massaa mihinkään. Yritän joka kevät uusia kotelomassat.
Hiekkapuhaltelin moottorin osia ja puskurit. Takapuskurin oikea kulmapala oli puhki. Laitoin siihen ensi hätään vain metalli pakkelia. Yritän myöhemmin löytää ehjemmän palan.
Imu-pakosarjan maalasin Por-15:sta imupuolelta ja kuumakestospräyllä pakopuolen. Hyllyssä sattui olemaan 650 astetta kestävää maalia niin laitoin siitä. Ensin annoin kuivua ja sitten kuumensin sitä puhaltimella.

Aino lataa

Ei löytynyt Volvon latauksen säätäjää. Pengoin omia kätköjä niin ysikutosen säätäjä oli samanlaisella liittimellä. Isompi mutta mahtui konepellin alle. Nyt ainakin kylmänä antoi 13,80 V. Pitää silti tarkkailla.

Pez-auto

Tänään tuli postissa mieluisa yllätys. Pezin 50-luvun mainosvolkkarista tehty pikkuauto.

Rättäri

Vappu

Käytiin pojan kanssa kattomassa Raumalla mopoja. Sairaalareissulla Porissa piipahdin Tikkulassa.
Tänään alkoi taas epäilyttämään Ainon lataus. Kotiin päästyä mittasin. Ei lataa. Akku virtaa näytti. Laturin takaa mitattaessa näyttää likemmäs 15 volttia. Pitää huomenna mitata tarkemmin. Mietin vain vaikuttaako jännitteentasaaja, kun ennen oli 55 amppeerin laturi ja nyt 35.