Viikko 17

 Koko viikko meni jokkis auton korjaamiseen. Mikä piti olla ehjä ja hyvä.

Kisaraportti Porista.

Jokkis Amazoni on vastustanut. Apukuskin puoleiset vesimarkat vaihdoin kaikki ainakin kertaalleen. Uudet plommit saa lyötyä moottori paikoillaan. Kaasarin ja pakosarjan joutuu irrottamaan joka kerta.

Oletin että kansi olisi ollut suora, kun se oli säilössä missä muutkin ehjät. Vedet ja öljyt kuitenkin meni sekaisin. Toinen epäilys oli, että puristusta olisi liikaa. Muutenkaan ei herättänyt luottamusta. Äänet kuulosti väärältä.

Vaihdoin toisen kannen paikoilleen. Kuulostaa paremmalta ja kuskin mieliala pienen testin jälkeen oli positiivinen. Jaksoi vetää vähintään saman kun aiemmat moottorit parhaimmillaan.

Torstaina penkissä valkeni karu totuus. Venttiilirallatus paheni ja tehoa oli 100hv. Ainut osa moottorissa mikä ei ole ollut aiemmin käytössä oli nokka-akseli. Se oli myyty mulle Kormun 840 nokkana. Speksit pitäisi olla lähellä samaa kuin aiemmin käytössä olleissa nokissa. En tietenkään mitannut kun luotan ihmisten rehellisyyteen.

Kotiin huonoissa fiiliksissä ja illalla aloitin moottorin pois ottamisen.

Perjantaina laitoin uuden moottorin minkä olin talven aikana huoltanut.. Moottoriin oli vaihtunut vain kansi.

Illalla kymmenen aikaan saatiin moottori käyntiin. Pieni koeajo suljetulla alueella. Tuntui toimivan.

Vesipumpun lähtö tihkutti. Vedet pois ja tiivistetököttiä enemmän.

Aamulla auto trailerille. Käy kolmella.

Varikolla vaihdoin tulpat ja tarkastin kärkivälin. Kävi neljällä. Heräsin jo toiveikas mieliala.

Katsastuksessa tuli moite rikkinäisestä penkistä. Tämän vuoden sääntöihin oli tullut sääntö, että penkit pitää olla ehjiä. Ei teippi korjauksia. Nahkaa tai palamatonta materiaalia. Mehevä Mamma lupasi hoitaa penkin kuntoon.

Ensimmäiseen EVK lähtöön. Pyry ei meinaa päästä varikkopaikalta pois, kun moottorissa ei ole vääntöä ollenkaan.

Näen jo kuinka Pyry laittaa 6000 kierrosta, ettei ainakaan stumppaisi viivalle ja silti auto jää viivalle.

Ihme tapahtuu ja Pyry ottaa todella hyvän lähdön ja on toisena maaliin asti.

Auto toimii lämpimänä hyvin ja Pyry pääsee semifinaileihin asti.

Yleisessä kisa jää keräilyihin. Koko päivän oli taisteltu pyyhkijöiden kanssa. Vesi saatiin tulemaan hyvin lasiin mutta viimeisessä lähdössä pissapoika ei enää toiminut ja Pyryllä lasi aivan tukossa.

Vierestä lähtenyt auto kaatoi ja Pyry sai kunnon kurapesun.

Kuskia tilannne nauratti varikolla. Naama kurassa.

Viikko 16

Traileri pitäisi katsastaa. Valot toimii. Melkein. Joku pieni maaongema. Hätävikulla

 saa kaikkia valot vilkkumaan. Lisää huomiota.

Rauman Ua järjesti jäsenille taas ilmaisen sammuttimien huollon. Se on hieno palvelu.

Takatalvi.

Volvon kesärenkaille vanteet. Putsaus ja maalaus/lakkaus. On kyllä poikkeuksellisen järkyttävän huonossa kunnossa, että kiinnostaisi tietää missä on säilytetty.

 

Jokkis Amazoni on vastustanut. Apukuskin puoleiset vesimarkat on kaikki nyt vaihdettu ainakin kertaalleen. Uudet plommit saa lyötyä moottori paikoillaa, Kaasarin ja pakosarjan joutuu irrottamaan joka kerta.

Oletin että kansi olisi ollut suora, kun se oli säilössä missä muutkin ehjät. Vedet ja öljyt kuitenkin meni sekaisin. Toinen epäilys oli, että puristusta olisi liikaa. Muutenkaan ei herättänyt luottamusta. Äänet kuulosti väärältä,

Vaihdoin  toisen kannen paikoilleen. Kuulostaa paremmalta ja kuskin mieliala pienen testin jälkeen oli positiivinen, Jaksoi vetää vähintään saman kun aiemmat moottorit parhaimmillaan. Penkissä totuus valkenee.

Jarrut oli talven aikana kadonnut. Ilmaus riitti.

Viikko 15

Jokkis Amazoniin uusi bensapumppu, Halvat ei ole kovin pitkäikäisiä.

Otin vanhan vuotavan vesimarkan pois. Yritin eka hitsata reijät mutta ei ollut hyvä idea. Laitoin tilalle vanhan lohkolämppärin.

 

Viimeksi Amazonissa ollut moottori purkaantuu huoltoa vartten. Nakutus jälkeä männissä ja kahdesta kiertokangesta laakereiden lukitukset hieroutunut pois. 

Kävin katsastamassa Volvon. Ennen katsastusta irrotin takalasitarran, tuulilasista tummennuksen ja speicerit. Ei mennyt läpi. ABS valo paloi ja takajarruissa ongelmia.

viikko 14

Jokkis Amazonin moottori. 

Klapitus alkoi,

Nyt ymmärrän miksi nämä alustat oli vain sisäkäyttöön.

Mun Volvosta  katkesi laturin säätöpultti. Pääsin silti kotiin muutaman kilometrin vaikka laturi ei ladannut ollenkaan.

 

Viikko 13

Oli erilainen viikko töissä. Ma-ke työt alkoi 3.30 ja torstaina 1.30. Lounalla käytiim kello 8.00.

Vaihdoin Volvoon virranjakajan kannen ja pyörijän.

 

Nyt toinen jokkis moottori mihin olen laittanut veden kierron alkuperäistä reittiä. Tähän asti olen tulpannut vesipumpulta ja kannesta lähdöt. Moottoreissa oli lämpöongelmia niin koneistaja sanoi, että koita laittaa vesikierto takaisin.

 

Viikko 12

Jokkis Amazoniin uutta moottoria. Teräsjakopää, uusi öljypumppu ja vähän maalailua.

Pesu päivä. Liian harvoin tulee pestyä.

Siirrettiin Amazoni pois vesilätäköstä. Pääsiäisenä tarkoitus vaihtaa moottori. Vesimarkka irtosi käynnistyksessä, Hyvä tuuri, että irtosi nyt eikä kisassa. Oli tarkoitus käydä harkkaamassa ennen moottorin vaihtoa. Nyt ei tarvitse. Aloitin purkamisen saman tien-

 

Viikko 11

Loiskelevy paikoillaan. Ei paras mahdollinen mutta on auttanut meillä. Ongelmana oli vasemmalle kääntyvät nopeat mutkat. Esimerkiksi Porissa pääsuoraa edeltävässä mutkassa öljyvalo vilkutteli. Vastaava loiskelevy on auttanut.

Varamoottorin varamoottori kasassa.

Tästä olisi tarkoitus tulla Amazonin ykkösmoottori. Lohko porattu 92mm:lle männille. Männät oli kuluneet. Se ei ole ongelma, kun lohko on porattu noille männille. Männänrenkaat sovitettu. Jokaisesta sai 2-3 kymppiä ottaa pois.