Toimintasuunnitelma vuodelle 2012

1.Batman-auto katsastuskuntoon
2.Avo 96 katsastuskuntoon
3.Waageni (-68) katsastuskuntoon
4.Chevroletin hitsuuttelu
5.Automaatti Amazon työnalle
6.Matin hitsuuttelu

Hyvää autoiluvuotta 2012!

Suunnitelma vuodelle 2011 ja sen toteutus

1. Chevroletin hitsuuttelu
2. Batman-auto katsastuskuntoon (ja maalaus)
3. Amazon katsastuskuntoon ja ajoon kesäksi 2011
4. Postiauton ylimaalaus
5. Plymouthin maalaus
6. Matin kori peltipuhtaaksi, hitsuuttelu ja pohjamaalaus
7. Aino Amazonin lokasuojan korjaus ja maalaus
8. RacingTeamin ajopäivät ja kaluston huolto

1.Chevroletistä ovet valmiina.
2. Työn alla
3.Ei katsastettu, muuten ok
4.Myyty
5.Maalattu
6.Ei tehty mitään
7.Hoidettu

Ylimääräisenä tehty:
Volvo 240:n värin vaihto& hitsuuttelu
Datsun 100a hitsuuttelu ja maalaus

Deluxe

Tänään on lastenhoitopäivä, niin ei pääse kotopihasta verstaalle. Ajattelin irrotella Chevystä korin ja rungon erilleen. Runkopultit oli päässyt jo vähän huonoon happeen. Kori ei suostunut irtoamaan rungosta. Syyksi selvisi, että keskimmäinen poikkittaispalkki oli hitsattu koriin. Toisella puolella oli korroosip auttanut, ettei siellä tarvitse näyttää rälläkkää.

Hionta

Hiottu käsin 40 paperilla ja koneella 60 paperilla. Ennestään on alkuperäinen poliisin sininen, tummanpunainen, valkoinen ja päällä toi järkyttävä violetti. Violetti on hyvä hiontaväri. Se on tarkoitus hioa kokonaan pois, kun ei ole tietoa mitä maalia se on.
Helmat ja missä on paljon pakkelia pitää hioa pellille ja missä on ruostetta niin ne vaatii tietenkin hiekkapuhalluksen. Nyt tarkoitus saada pintapeltejä alkuun, kun hitsuuttelukone korjauksessa ja moottoriosat vielä maailmalla.

Hyvää joulua

Tilanneraportti

Tilasin Batman autoon osia Obereilta. Kaikki tarvitsemat osat sai yhdestä paikasta. Toimitusajaksi luvattiin 1-2 viikkoa. Paruzzin sivut ovat mielestäni sekavat, enkä löytänyt kaikkia osia. Pienen sähköpostien vaihdon jälkeen kaikki osat löytyi. Viesteihin vastattiin nopeasti. Ainut miinus tulee lukemisen ymmärtämisestä.

ilmanputsari
kondensaattori
pyörijä
pakoputken tiivisteet(asennussarja)
lämmönvaihtimien asennussarja 2kpl (oval ports)
moottoritilan tiiviste
pinnapultteja pakosarjan/lämmönvaihtimien lähtöön 4kpl

Joudun luultavasti kasaamaan vahnoilla lämmönvaihtimilla. Sain kyllä houkuttelevan tarjouksen ehjistä vaihtimista, mutta nyt ei ole yhtään ylimääräistä rahaa. Tähän joutuu kuitenkin vielä ostamaan maalit ja renkaat.

23.luukku

22. luukku

21.luukku

20.luukku

19.luukku

18.luukku

17.luukku

Jos ei voi hitsuutella,

niin sitten pitää siistiä aiemmin tehdyt saumat ja tehdä uusia paikkoja valmiiksi.

16.luukku

Voi **ska

Kemppi hajos. Hitsuuttelin ja tuli todella hyvää saumaa. Sitten alkoi ilotulitus ja ritinä ja rätinä, eikä suostunut enää toimimaan.

15.luukku

Mötööri

Hitsuuttelu alustan osalta on hyvällä mallilla. Saumat umpeen ja siistimistä niin pääsee pintapelleihin.
Moottorista irrotin lämmönvaihtimet ja pakoputken. Moottoripeltejä ei maalata, mutta suurimmat kököt putsataan liottimella ja teräsharjalla. Virranjakajaan vaihdettu kansi, kärjet ja kondensaattori. Tulpat ja johdot uusin samalla. Tulpan johdoista 2 oli ehjää.
Uudet lämmönvaihtimet on todella kalliit niin joutuu varmaan virittämään nämä vanhat paikoilleen. Tulppaan kuitenkin lämmityskanavat, niin ei väliä kunhan ei kauheasti vuoda. Pakoputken laipat on hanurista. Pitää mukiloida ne mahdollisimman suoraksi ja kasata pakoputkimassalla ja tiivisteellä.
Uudet lämmönvaihtimet pakoputken kanssa tulisi maksamaan noin 1000e. J-putketkin maksaa noin 200e.
Pakoputkena ajattelin koittaa toiseksi alimmassa kuvassa olevaa "tein itse, säästin kaksi euroa" mallia.

14.luukku

13.luukku

12.luukku

ok?

11.luukku

10.luukku

hitsausharjoittelua

9.luukku

8.luukku

Blaupunkt

Sain lahjotuksena hienon radion. Radio on ollut kiinni 60-luvun alussa Kuplassa. Antenni ja alkuperäinen kaiutinkin tuli mukana. Kiitos Tero!

7.luukku

Moottori pois

Irrottelin koneen pois Batman-autosta.
Autoon oli tehty komian kokoinen huoltoluukku. Onkohan tämä poliisin aikainen viritys vai myöhempää tuotantoa? Paljon parempi kuin volkkarin oma huoltoluukku, mistä ei saa mitään huolettua.
Takahelma oli korjattu komiasti. Vanhan mädän pellin päälle oli laitettu rosterista tehty paneeli. Pitää miettiä miten takapään saisi korjattua parhaiten. Sähköjohtoja pitää karsia ja bensatankin voisi irrottaa ja putsata.