Tänään iski inspiraatio tutkia miksi Saapi käy huonosti. Mittasin puristuspaineet, mittasin sytytysjohtojen resistanssit ja silmämääräisesti tutkin tulpat. Sytytystulpat olivat tosi ok väriltään (maitokahvin väriset, reistanssit ok)
Puristuspaineet pitäisi mitata lämpimästä moottorista, kaasu painettuna pohjaan. Mittasin ilman kaasun painamista. Paineet olivat 90, 80 ,85 ja 100 psi. Eli ei mitään murheita. Sitten tutkin virranjakajan. Kärjet olivat lähes kiinni. Ne säätämällä auto alkoi käymään todella hyvin.
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti