Uutta ja vanhaa

Paikoillaan olleen moottorin öljypohja. Jäätävästi karstottunu.

Putsausta ja spray päälle.

Venttiilikopat ja jumissa ollut kaasari irrotettu moottorista mikä on menossa Saabiin. Näyttää siistiltä ja venttiilikopat siltä, että öljyä on noussut yläkertaan.

Ruokaa

Aamupala munakas

Mozzarella-leipä

Chili-lohta

Suklaakakkua ja jäätelöä

Siivosin kaapin päällysiä, niin löyty lukemattomia lehtiä

Konehuoneen putsausta

Moottorin purku

Nesteet

3/4 sylinterit

3/4 kansi

1/2 sylinteri

1/2 kansi

Moottori irrotettu

Sikkaaminen

Tänään ei pystyny tekeen Saabia. Ahisti se romukasa. Teinpä lokasuojaa.
Jäykkistepokkausten tekeminen onnistui nyt paljon paremmin kuin aiemmin. Tein jäykisteet ja käytin pienempää painetta rullien välissä. Tein uuden sivupellin, kun ensimmäinen viritys on liian monessa solmussa.

Löysä puristus

Laitoin nelos sylinteriin öljyä ja mittasin niin puristuspaine nousi 9:ään. Käytin koneen lämpimäksi ja mittasin kolmos ja nelos sylinterin uudestaan niin sain arvoiksi 6 ja 7 bar. Ihmeen nätisti käy vaikka on huonot puristukset. Huonoista puristuksista varmaan johtuun huono käyntiin lähtö lämpimänä. Kone menee vaihtoon.

Scottsdalen lokasuoja aihio.

Liekkiä

Purkasin keinuvivustoa, että sain tarkistettua öljyreikien olemassa olon. Öljynvaihdosta ei ole varmaan huolehdittu. Öljyt vaihdettu.

Putsasin kaasarin ja vaihdoin kiihdytyspumpun putken. Nyt toimii kiihdytyspumppu. Ei vaikuttanut toimintaan. Edelleen lyö kaasarista liekkiä. Pitää varmistaa vielä sytytysjärjestys uudemman kerran ja mitata puristuspaineet.
Liekit kaasarissa ei pitäisi johtua kaasarin toiminnasta vaan kansista. 

Tinattuna vanha korjaus.

Pyrhösen synttärit

Puuhamaa

Toisessa happari, toisessa sinkki

Hiekkapuhallusta

Säädin venttiilit. Vasemmalla puolella sai säätää isommalle. Vasempi puoli saa vähemmän öljyä kuin oikea puoli. Taitaa olla ominaisuus?

Ihmisten pesufati.

Aiemmin korjattu kohta.

Pv, Citroen ja Kupla.

Saabin venttiilikopat ja paisuntasäiliön kiinnike.