Puts

Pohjalla

Apukuskin puoli siistittynä.

Kuskin puoli.

Keulapalasta löytyi vielä korroosiota.

Odottelua

Tämä valmis,

Liian kosteetam ei pääse maalaamaan pintaväriä. Odotellaan.

Putsausta, maalausta, hiontaa ja sovittelua

Sovittelua.

Helmat pitää putsata ja maalata.

Menossa maalaukseen.

Epoksi.

Kone

Tämä saatiin eilen siirrettyä kärryltä talliin. Apuna oli Valmetti, metallilevyjä ja -putkia. Seuraavaksi testikäyttöä ja sitten rissoja teettämään.

BMX

Pitää laajentaa toimenkuvaa. Pyörä Nurmella oli sanottu, että pyörän saa kasaan jos meisseli pysyy kädessä. Enpä usko. En olisi ikinä oivaltanut miten jarruvaijerit kulkee.

Pyörrytystä

Viikko sitten hiekkapuhallettu Fordin jarrusatula. Nopeasti ottaa ruosteen.

Fordin takapuskuri maalattu sisäpuolelta.

Astinlautojen sovittelua

Uusi kiveniskusuoja oikealla. Jätän sen hyllyyn ja laitan vanhan mikä oli vanhassa lokasuojassa. Istuvuus ei ollut ihan täydellinen mutta kohtuullinen.

Ilan kuplan korjauspellit.

Astinlauta soviteltuna. Lokasuojiin joutuu muokkaamaan reikiä.

Astinlautojen listat olivat erilaisia. Laitoin Paruzzille viestiä, notta mitä ny teherähän.

Tankkia ja jarruja

Piti hakea uusia taskulamppuja. Takapeltiin laitoin läpihitsattavaa sinkkiä kohtiin mihin tulee pistehitsisauma.

Takajarrut putsattu ja säädetty. Molemmin puolin oli öljyä.

Tankki kuivauksessa. Tämän jälkeen laitoin hapon.

Jarrut

Jarruja askarreltu. Pitää säätää kengät ja varmistaa apukuskin kanssa, että jarrut toimii.

PS:Etujarrut ei toiminut. Pari putkea vuosi. Kierteet puhidistettu ja putket kiristetty. Ilmaamalla ja kenkiä säätämällä etujarruihin tuli eloa.

Huoltomies

Nämä sain joskus lahjotuksena. Mistähän Mazdasta?

Suoristelin Kuplan rekisterikilven taustaa.

Jäykistin hiekkapuhalluspömpelin jalat. Kiinan pojilla pehmeetä putkea.

Kuplan ja Fordin tankit muhimassa saunassa. Sisällä nyt pesunestettä ja mopon ketjut. Olen heilutella tankkia välillä. Fordin tankissa paksu kerros mönjää.

Fordin etujarru

Ilan Kuplassa on jokin härö. Oli matkalla Tampereelta tänne sammunut kerran, mutta lähtenyt käyntiin. Käytiin täälä ajelemassa kylillä sammui kerran, mutta pysyi käynnissä kun oli veto päällä. Toisen kerran sammui niin että piti hetki odotella ja ihmetellä ennenkuin käynnistyi.
Bensaletku oli paisunut ja vuoti vähäsen. Vaihdoin sen ja vuoto loppui, Käynti ei silti parantunut. Olen nyt sahannut autolla pientä lenkkiä niin veto katoaa kiihdyttäessä ja välillä sammuu. Välillä paukauttaa pakoputkesta. Eli olisko jotain kipuna ongelmaa?

Käyttis

Käyttöautoissa olen jo tukevasti 90-luvulla. Tämä on isän mettäauto. Vm.96, ajettu 200000 tkm., huoltokirja 185 tuhanteen asti. Oikean puoleinen lokasuoja osui muistaakseni pihassa olleeseen koivuun vuosia sitten. Katsastus tammikuun puoleen väliin mennessä. Takakaaret happanee muuten hyvä. Takakaaret olen kolme vuotta sitten hiekkapuhaltanut ja maalannut. Nyt pitäisi tehdä sama uudestaan.

Sisä-ja ulkolokasuoja

Tilasin Keiteleestä iskarit ja puskureiden läpivientikumit lokasuojiin. Paruzzilta tilasin kiveniskusuojat, etu-ja taluukkujen tiivisteet ja Ilan kuplaan korjauspalat.

Puskimet

Puskuri näyttää kuvassa olevan vinksallaan. Tallissa näytti paremmalta. On saanut osumaa niin on voinut vääntyå.

Ilan Kupla

Tein tähän Kuplaan jarruremontin 13 vuotta sitten. Sen jälkeen auto on joka vuosi katsastettu, eikä jarruille ole tarvinnut tehdä mitään. Ilmeisen hyvin onnistunut jarruremontti? Nyt pitää hitsata, ettei takapuskuri tipu mihinkään Pirkkalan metsiin.