Tänään piti ottaa Peeveli suulista ja vaihtaa siihen talvirenkaat. Yhdessä talvirenkaassa ei pysynyt ilma. Sisärengas oli rikki venttiilin kohdasta. Sitä ei saa kuntoon kuin vasta maanantaina. Muut sain vaihdettua.
Ajattelin laittaa Peevelin talliin missä Postiauto on nyt ja jättää Postiauton pihalle. Jätin Peevelin käyntiin kun menin käynnistelemään Postiautoa, että Peeveli lämpenisi kunnolla. Postiauto ei käynnisty. Ei saa bensaa vaikka siinä on uusi pumppu. Ei muutakuin ettimään romumoottoreista pumppua. Löytyi. Kun tulin takasin pihalle varastosta niin Peeveli savutti putkesta ja moottoritilasta. Nopeasti moottori sammuksiin. Lämmöt punaisella. Ilmeisesti syylärineste oli päässy jäätymään eikä kiertänyt kunnolla. Pitää sulatella ja laittaa lisää glykolia.
Postiautoon sain vaihdettua pumpun ja nyt vastaa ainakin paremmin kaasuun. Mikähän ed. pumpussa oli vikana? Oli kuitenkin uusi ja kädellä painaen sylki bensaa komeassa kaaressa.....
lauantai 30. tammikuuta 2010
torstai 28. tammikuuta 2010
Otteita
tiistai 26. tammikuuta 2010
Bensapumppu
maanantai 25. tammikuuta 2010
Virityspaja
Tänään piti lähteä lasten kanssa kylille. Juniorilla oli puheteriaa klo 14.00. Puolen päivän aikaan nuorimmainen nukkumaan päiväunille. Ajattelin laittaa lohkolämppärin johdot paikoilleen. Yllätys oli, ettei kaikkia pyöreät liittimet olekkaan samanlaisia. Kolmas johto sopi Saabiin ja Peevelistä otetun johdon tilalle löytyi sopiva.
Puoli kahden maissa auto käyntiin. Hienosti hörähti kun oli ollut lämppärissä. Puoli välissä oviaukkoa, auto sammui. Eikä käynnistynyt uudestaan. Ei edes luvannut. Tarkistin eka puolan johdot. Ne irtoaa helposti, jos lähellä puuhastelee jotain. Painoin tulpanjohdot paikoilleen, jos jokin niistä olisi irronnut. Uutta yritystä. Ei toivoa. Mieleen tuli voisiko bensapumppu olla sökö. Moottoria irrotellessa oli ehkä joskus tullut siitäkin kiskottua. Bensapumpun kansi oli irronnut varresta. Äkkiä verstaalla rullallinen ilmastointiteippiä ja sillä koitin saada kannen suoraan varteen nähden. Uusi yritys. Auto lähtee käyntiin. Aika villin näköistä kun bensapumpun kansi liikkuu kuin mäntä. Toimi silti. Ja päästiin vielä takaisin kotiin.
Puoli kahden maissa auto käyntiin. Hienosti hörähti kun oli ollut lämppärissä. Puoli välissä oviaukkoa, auto sammui. Eikä käynnistynyt uudestaan. Ei edes luvannut. Tarkistin eka puolan johdot. Ne irtoaa helposti, jos lähellä puuhastelee jotain. Painoin tulpanjohdot paikoilleen, jos jokin niistä olisi irronnut. Uutta yritystä. Ei toivoa. Mieleen tuli voisiko bensapumppu olla sökö. Moottoria irrotellessa oli ehkä joskus tullut siitäkin kiskottua. Bensapumpun kansi oli irronnut varresta. Äkkiä verstaalla rullallinen ilmastointiteippiä ja sillä koitin saada kannen suoraan varteen nähden. Uusi yritys. Auto lähtee käyntiin. Aika villin näköistä kun bensapumpun kansi liikkuu kuin mäntä. Toimi silti. Ja päästiin vielä takaisin kotiin.
sunnuntai 24. tammikuuta 2010
torstai 21. tammikuuta 2010
Ikkunasavottaa
keskiviikko 20. tammikuuta 2010
Tilanne päivitys
Sain sovitettua Volmarin kuskinpuoleisen takaikkunan. Hitsaus ei onnistu, kun auto ahtaassa välissä. Sovitan ikkunat ja pukkaan auton pihalle tai käännän toisin päin talliin hitsausta varten.
sunnuntai 17. tammikuuta 2010
Ikkunan sovittamista (jatkuu ja jatkuu)
Työläs homma saada ikkuna-aukoista sopiva. Viimeisessä kuvassa on valmis liukuoven sovitus, tiivisteen kanssa. Vanerimalli ei tietenkään ole aivan samankokoinen kuin ikkuna mutta ikkunakin pitäisi sopia ainakin pienellä sovittamisella. Yläreunassa on varaa tehdä lisää tilaa.
Tuen vaneria sovittamisessa parilla riman pätkällä. Vaneri pääsee muuten taipumaan liikaa. Nyt ei tipu ikkuna-aukon läpi. Sovittamisessa käytän apuna tiivistenauhan pätkiä.
tiistai 12. tammikuuta 2010
Työpäivä
sunnuntai 10. tammikuuta 2010
Volmarin hiekkapuhallusta
keskiviikko 6. tammikuuta 2010
Ikkunan sovittamista
Aloin sovittamaan Volmariin ikkunoita. Aloitan liukuovesta. Jos onnistun tyrimään jotain niin liukuoven voi vaihtaa toiseen.
Tämä on ollut umpimalli ja joku edellisistä omistajista on puhkonut reijät. Ikkunat on kadonnut matkan varrelle. Laitan ikkunat -79 Kombista niin eivät mene suoraan vanhoihin reikiin. Kombin ikkunat on suorat niin pystysuorat osat joutuu upottamaan.
maanantai 4. tammikuuta 2010
sunnuntai 3. tammikuuta 2010
Rapea keli
Nyt on volmarista jarrut katottu ja säädetty. Harvinaisen hyväkuntoiset. Ei vaatinut kuin putsauksen.
Kuskin puoleiseen helmaan oli käytetty riittävästi pakkelia. Helma oli tehty suorasta pellistä niin kaikki muoto oli tehty pakkelista. Vaikka pakkeli oli lohjennut ei onneksi ollut mädäntynyt. Joitakin reikiä oli tukittu pelkällä pakkelilla.
perjantai 1. tammikuuta 2010
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)