Äninää

Sain askarreltua Vaakkuun syöttöletkun paikoilleen. Oli kovan työn takana. Vahvistettu letku on jäykkä vääntää pelkin käsin, ahtaassa paikassa. Väänsin eka putken 90 asteen kulmaan ja sidoin sen siihen asentoon klemmareita apuna käyttäen. Tankin pään sain kiinni helposti. Klemmarin kiristys. Toista päätä ei jaksanut käsin vääntää oikeaan asentoon. Laitoin sidontaliinan letkun keskikohtaan ja kiristin sillä letkun oikeaan asentoon. Toisen lemmarin kiristys.
Laittelin tiivisteitä samaan autoon paikoilleen. Ompa tympeetä hommaa. Moottoriluukku meni vielä helposti mutta liukuoven tyrin. Ajattelin että tiiviste on samanlainen joka reunalta. Eipäs ollutkaan. Etureunaan tulee suora. Sain tiivisteen melkein paikoilleen ennekuin huomasin mokani. Onneksi en kerennyt ähisemään tiivisteen kanssa kuin tunnin verran. **kele.

Diupadaippa

Mitenkähän Pv:n (ja Amazonin) tunkkia käytetään? Pakostakin kampi ylhäälle. Mutta eikö toi saranoitu klipare oo saranoitu väärin päin? Vai onko siinä lukitus? Vai mitä häh?
Tässä tunkissa oli havattavissa vain mustaa maalia. Mikähän on alkuperäinen väri? Itse veikkaisin matta vihreää...

Fiiuja

.

Sattumalta olin Rauman suunnalla niin sain ikuistettua muutaman Fiiun rämän. Torin kulmalla oli joku Fiiu tapaaminen. Ei musta tullu Viiatti miästä.
Mutta entistä kovempi Volvo miäs. Kaupungin parhaan grillin parkkipaikalla oli todella iso Volvo. Tahtoo tommosen. Halavalla.
Olen kokenut tänään myös elämyksiä musiikin saralla. Jos räminä musiikki kiinnostaa käykää tarkistamassa laulu ja soitinyhtye nimeltä Jaakko&Jay. Sairaan kovaa mättöö. Pojat vaan kirooloo liikaa.

Laatuaikaa

Rannalla melkein koko päivä. Juniori on jo varsinainen vesipeto.
Aamusta sain maalailtua joitain Vaakun moottoripeltejä toiselta puolelta ja jotain Volvo osaa. Maalaan moottoripellit kahdella kerralla. Vois ne saada maalattua kerralla kuin ne laittais johonkin roikkumaan. Helpompaa kahdella kerralla.

Huutokauppa

Luvialla oli vanhan huoltoaseman huutokauppa. Köyhälle (ja nuukalle) hinnat nousi liikaa. Joitain vanhoihin autoihin sopivia etuvaloja, virranjakajankansia, kärkiä yms. oli tarjolla. Hinnat oli silti kymppejä vaikkei ollut mitään tietoa mihin autoihin osat sopivat.
Itse ostin:
1 kpl Nokian uusi 15*155 kesärengas
1 kpl strobo
1 kpl sylinterien hoonaustyökalu
1 kpl jarrusylinterien hoonaustyökalu
laatkollinen (pieni) pakoputken kiristimiä
1 kpl lokerikko sytytystulpille, missä parisenkymmentä tulppaa
1 kpl lokerikko abikoliittimiä
kasa ajovalojen polttimoita (aikaa ennen H4:sta)

Vanerointia

Ruuvit on loppu. Petsi on loppu. Valmiit vanerin kappaleet on loppu.

Sisustamista ja hiekkapuhallusta

Ajoin Valkosen suuliin odottamaan kevättä. Tänä kesänä ei sen rakentamiseen ole aikaa. Mahdollisesti ensi keväänä teen käyttökunnostuksen ja laitan sen kilpiin.
Vaakun sisustaa on tullut askarreltua tänään kasaan. Vaneerejen saumakohtaan pitäisi löytää joku fiksu lista.

Vaihtokauppaa

Mr.M kävi katsomassa osia omaan Ama projektiin. Vaihdoissa sain hänelle tarpeettomia osia. Ylivoimaisesti hienoin (tarpeellisuus on asia erikseen) oli tuulisuoja maskiin. Alkuperäiset talviautoiluun tarkoitetut suojat mitkä kiinnitetään maskiin. Vanhemmissa Amazoneissahan on verho minkä saa vedettyä syylärin eteen. Nuoremmille autoilijoille nämä on täysin outoja kapistuksia. Kajakkiin sopivia olen ennenkin nähnyt, en Amazoneihin. Onkohan näitä tehty kaikkiin 60-luvun automerkkeihin?
Kävin auttelemassa taas kaverin Amazonin kasaamista. Yllätyksenä tuli, että syyläreissä on eroja. 65 mallin syyläri ei sopinut tähän 60-luvun lopun härveliin. Nyt jo starttaa, muttei laitettu vielä käyntiin kun lapset kiukutteli.

Kasausta ja hiekkapuhallusta

Pitkästä aikaan tein jotain Vaakulle. Maalasin tavaratilaan tulevia vanereita peittävällä kyllästeellä. Tavaratilan oveen laitoin ikkunan ja tiivisteet.
Valkosta hiekkapuhalsin. Perässä on hitsattavaa. Keula on ihmeen terve. Kuskin puoleiseen etujarruun pitää vaihtaa jarruletku ja jarrupalat. Jarrupalat olikin auton mukana. Remontti on vain jäänyt kesken. Apukuskin puolella kaikki oli ok.

Jarrunysväystä

l
Postiautoon sain maalattua vanteet. Väri on tummempi kuin alkuperäinen, mutta tolla mennään. Paikkamaalauksista huomaa sävyeron helposti. Harmi.
Saabin pulttijako on harvinainen. Ulosvetäjä on ehdoton. Saabclub on tehnyt noita uustuotantona. Kuskin takajarru oli huonossa hapessa. En saanut muuta ehjänä kuin rummut ja kengät. Omasta varastosta löytyi yksi uusi sylinteri ja asennussarja molemminpuolin. Putki ja letku pitää hankkia uudet. Apukuskin puoli irtosi hyvin. Sieltä voi hyödyntää muut paitsi sylinterin.
Suureksi ihmetykseksi pääsylinteri ei ole jumissa.
Varaosia olen ostanut noin kymmenen vuotta sitten, kun kotiseudun varaosakauppias myi jäljelle jäänet Saab osat edullisesti.

käynnistystystys

Sain Valkosen käyntiin. Hörähteli kun kaatoi bensaa suoraan kaasariin, muttei jaksanut käydä. Vaihdoin bensapumpun. Sitten jäi käymään. Äänet oli miehekkäät. Ruoste on hävittäny takapöntön. Tyhjäkäyntiä ei ole. Lämpimänä ei jaksa käydä eikä käynnistykkään. Kaasari voi olla tukossa. Onhan se jonkin aikaa ollut poissa käytöstä.
Paikalliset mobilistit kokoontui Rauman keskustassa. Paikalla paras? osanotto tälle vuodelle.

Kotiutus

k

Tämä kotiutettu tänään. Poistettu liikenteestä vuonna 86. Minkä jälkeen seissy suulissa. Kromiosat hyvässä kunnossa. Lisävalot. Komiat. Uudet jarrupalat. Aikakauden mankan sain kaupan päälle, kun myyjän mielestä oli aika kallis. Pitää huomenna pestä ja koittaa käyntiin.

Apua-hjälp

Kävin auttelemassa kaverin Aman kanssa. Saatiin jo kone paikoilleen ja jotain muuta pientä. Eiköhän tämä tänä kesänä ole vielä liikenteessä.
Auto on ostettu muutama vuosi sitten. Auto maksoi 400e. Mielestäni hyvä ostos. Kaupanpäällisiksi oli saanut ehjät peltiset lokasuojat. Auton hakumatka oli ollut aikamoinen seikkailu. Auton piti olla ajokuntoinen. Jarrut oli kadonnut ensimmäisessä jarrutuksessa. Suomalainen ei lannistu vaan ajaa jarruttomalla autolla 200-300 kilsaa. Turussa oli matka kuitenkin stopannu. Bensapumppu lopetti toiminnan.
Toinenkin Ama on otettu lähi seudulla työn alle. Haettu Vammalan läheltä. Vm.65, kaksi ovinen, punainen. Uutta ja kunnostettua osaa oli tullut mukaan. Hitsattavaa on. Tekniikka toimii.

Moottori

Volvon 'museointi' konetta sain kasattua. Jotain osia pitää vielä maalata.

Puuttuvat kuvat

Kuvat huulipellin korjauksesta ja postiauton vanteista.
Nyt teippasin vanteet ulkopuolelta ennen maalaamista ettei tule valumia ulkopuolelle.
Huulipeltiä joutui pakkeloimaan. Pohjamaali on spray-maalia. Pinta-värin vedin koko huulipeltiin. Tuli hyvä. Maalasin isommalla paineella kuin aiemmin. Pitää laittaa ruiskuun paineensäädin niin näkee paineen tarkemmin. Mullakin on 20 metriä letkua niin siinä on jo painehävikkiä.

Mr.Murphy

Postiautoon maalasin vanteet sisäpuolelta pensselillä kuten aiemmissakin projekteissa.
Kaverilla oli tänään huono päivä. Päivällä trailerista hajos kiinnityskoukku lavalta. Hetken päästä soittaa, voisinko tulla auttamaan kun käyttöautosta oli katkennu pultti jarrusatulasta. Olen kaverin kaverin verstaalla ennen häntä. Tulee paikalle traktorilla. Matkalla oli putkauttanut reilut savut ja kone kolkutti todella pahasti. Ei ihme jos hermo oli piukalla.

Sori et synnyin, anteeksi et oon olemas

Kävästiin amerikan ladojen kuukausi cruisingissa Kortelan Abc:n pihalla. Aikas laimeeta. Paikalla oli n.10 autoa. Ei ketään edes tuntunut kiinnostavan toisten autot. Ehkä olen missanut jotain amerikanautoilun syvimmästä olemuksesta.
Näihin tapahtumiin on paikalliset mobilistitkin tervetulleita, ainakin järjestävän kerhon nettisivujen mukaan. Itselläni oli otsikon mukainen olo, kun olin Peevelillä paikan päällä. Tästä jäi harvinaisen plääh olo.

hiekkapuhallusta

Tästä lähtee. Aiemmista projekteista oppineena sovitan lokasuojat ennen niiden maalaamista. Kuhan sais ensin edes takalokasuojan irti. Toivottavasti vanteet on suurinpiirtein suorat. 'Uudet' lokasuojat löytyi omasta varaosavarastosta.
Maalikaupasta kävin hakemassa maalit ja kotelosuojaa Peeveliin. Löytyi ihan värikoodilla.
2

Maalausta

Juniorin kanssa maalattiin. Ei kauaa kestänyt ku kaks riuskaa miestä maalaa.

Amazonia

Käväsin jeesailemassa kaveria Amazonin kanssa. Jatkettiin syksyllä aloitettua öljypohjantiivisteen vaihtoa.
Juniorin mönkkäriin vaihdoin takarenkaat. Verisuonet vaan pulisteli päässä.

Maalausta

Sain korjattua Peevelin huulipellin.

Puuhastelua

Sainpas vihdoinkin vaihdettua käyttöautoon laturin ja ohjaustehostimen hihnat. Alkuperäisillä hihnoilla oli ajettu vuodesta -97 reilu 200 tkm. Oli jo aika vaihtaa.
Harrastekaluston kimppuun en kerenny. Piti huoltaa juniorin mönkkäri. Öljyt vaihtoon, putsasin kaasarin, kiristin napamutterit ja koitin lyhentää ketjut. Ketjut ja renkaat pitää ostaa uudet. Ketjut meni liian lyhyeksi kun ne lyhensi.

Veteraani kuorma-autoja

Tänään kokoontui veteraani kuorma-autot Raumalla. Meikä sai hallitukselta luvan ostaa kuorma-auton. Traktori lupakin on vielä lunastamatta. Molemmat sais olla Volvo merkkisiä. Sitten ehkä joutuu laajentamaan tallia.

Kävyt jääs

Pesty. Etulokasuoja irrotettu.